Yamaha XT 500 / 600

En diciembre de 1978 comienza la primera edición del París Dakar.

En principio fue una carrera para aficionados, en la que era posible ver todo tipo de vehículos: desde los más adecuados Range Rover o Lada Niva en coches, BMW G/S 80, Guzzi 500 TT o Yamaha XT 500 en motos, hasta un Renault de 1927, Renault 4, Peugeot 504, Honda XL 125 y 250, BMW R65, …

De este primer circo el ganador absoluto fue una Yamaha XT 500 pilotada por Ciril Neveu, que repetiría triunfo al año siguiente.

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Deportivos asequibles de los 80 (I)

Echando la vista atrás y pensando en los coches de aquella época, lo primero que me viene a la cabeza son esas palabras: GTI, turbo, 16 válvulas. Si pienso un poco más se suman otras como Delta Integrale, M3 o Testarossa. Pero los coches con los que la mayoría nos fogueamos y disfrutamos no fueron estos últimos, sino los pequeños deportivos que siguieron el camino abierto por el Golf GTI de la primera generación.

Eran coches pequeños, ligeros, ágiles, y con la potencia suficiente para poner en apuros a deportivos de renombre en zonas de curvas. En una palabra: divertidos.

VW Golf GTI I - 1 - 500

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Suzuki GSX R 750

De vez en cuando aparece una moto que supone un cambio radical respecto a lo anterior, bien por alguna novedad técnica, un planteamiento distinto, o por la simple efectividad del modelo. La GSX R750 fue una de las que llegó para poner patas arriba el panorama del momento.

Con ella Suzuki se puso en serio a tratar de comercializar una moto de calle que fuera parecida a las de resistencia no sólo por fuera.

Suzuki GSXR 750 1985 y 1989 - 500

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Blog motor años 80 y 90

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